Letztes Update:
20260416123635

Fragerunde abgeschlossen - Källenius antwortet

10:21
16.04.2026
Zum Verkaufserfolg des CLA sagt der Mercedes-Chef, dass der CLA "in China eher ein Nischenmodell" ist. Das sei kein spezielles Merkmal des CLA. Es gebe dort einen intensiven Wettbewerb. Das Modell GLC sei noch mehr auf China zugeschnitten. "Für unsere E-Fahrzeuge gehen wir von einem steigenden Absatz aus."

Veronika Kanzler

10:08
16.04.2026
Bisher haben alle Aktionärsvertreter dafür plädiert, dass die HV endlich wieder in Präsenz oder Hybrid stattfinden soll. Die Stimmung sei eine andere, wenn man vor dem Rechner sitze und nicht spontan eine Nachfrage stellen könnte. AUßerdem könne man die Reaktion der Vorstände bei den Redebeiträgen der Investoren nicht sehen - die Kamera zeigt immer nur den jeweiligen Redner. 

Veronika Kanzler

 „Wo ist die China-spezifische Produktoffensive, die tatsächlich mit BYD, Nio und Li Auto mithalten kann?“  Tanja Bauer, Deka Invest 10:08
16.04.2026

09:55
16.04.2026
Kronberger fragt, wie der konkrete Plan von Ola Källenius sei, um mit neuen Elektro-Modelle in China Kunden zu gewinnen. Und zwar, bevor die lokale Konkurrenz ihren Vorsprung bei Software, Vernetzung und Nutzererlebnis uneinholbar ausbaue.

"Reicht ein Facelift der S-Klasse wirklich aus, um den technologischen Vorsprung der chinesischen Anbieter bei digitalen Features zu kontern?", will Kronenberg wissen. Wer in China nicht technologisch führe, werde zum Statussymbol einer vergangenen Ära.  

Veronika Kanzler

Die einseitige Fixierung auf das oberste Luxussegment war eine Fehlkalkulation, die das Fundament dieses Konzerns gefährdet hat. Moritz Kronenberger, Union Investment 09:54
16.04.2026
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