Wegen des steigenden Verkehrs und fehlender Talflächen bei Annweiler und Rinnthal wurden ab Ende der 1970er-Jahre Pläne gemacht, die dortige B10-Trasse in den Berg verlegt. 1990 begannen die Bauarbeiten für Barbarossatunnel (790 Meter) und Löwenherztunnel (900 Meter) oberhalb von Annweiler und im nächste  Schritt von Staufertunnel (1038 Meter) und Kostenfelstunnel (304 Meter) oberhalb von Rinnthal. Damit  verläuft etwa ein Drittel der 9,3 Kilometer langen Ortsumgehung "unterirdisch" im Berg. Die Namen erinnern an die mittelalterliche Bedeutung der Trifelsstadt Annweiler. 

Judith Hörle

1995 und 1996 wurden die vier Röhren, die damals rund 125 Millionen Mark kosteten, fertiggestellt. Allein der Staufertunnel kostete über 40 Millionen Mark – er war damals der längste Straßentunnel in Rheinland-Pfalz. Der anspruchsvolle Bau in steiler, felsiger Landschaft und strenge Naturschutzauflagen machten Planung und Ausführung äußerst komplex. 

Judith Hörle