Letztes Update:
20250717191558

23:34
05.06.2025
Auch der Kreis Südliche Weinstraße sprach sich anfangs grundsätzlich gegen den Ausbau aus. 2001 verlangte er bei Unvermeidbarkeit durchgehende Vierspurigkeit samt Tunneln zum Schutz des Queichtals. 2005 forderte er eine Lkw-Maut, 2006 ein Lkw-Transitverbot.

Judith Hörle

02:14
08.06.2025
 Die 2007er-Resolution bedeutete einen Kurswechsel: Erstmals sprach sich der Kreis explizit für einen Basistunnel als Voraussetzung für den vierspurigen Ausbau aus. Der gegen die Position der Landrätin gefasste Beschluss der Mehrheitskoalition war umstritten. Zuletzt begrüßte er die Ausbau-Pläne des Landes mit Einhausung der B10 bei Birkweiler und sprach sich 2022 für die „Bürgervariante“ als beste Tunnel-Lösung aus.

Judith Hörle

Landaus Oberbürgermeister Christof Wolff Ich bin in Pirmasens nicht umgefallen. nach dem Treffen der pfälzischen Oberbürgermeister 2002.

Der OB räumte aber ein, seine Meinung zum B10-Ausbau geändert zu haben. Die neuen Pläne und Fakten des Landes hätten ihn überzeugt. Im Jahre zuvor hatte er sich im Stadtrat noch einer Resolution gegen den B10-Ausbau angeschlossen.  12:25
05.06.2025