"Es gibt immer mehr Möglichkeiten, das Auto zu einem flexiblen Stück Software zu machen", so Kohnen. Hier geschieht viel, viele Themenbereiche spielen schon eine Rolle, aber immer mehr kommt dazu: "Die Frage ist: Welches Problem wollen wir lösen?"
Ist das Auto wirklich ein relevanter neuer Kanal - oder einfach nur technisch möglich? Für Bakenecker in jedem Fall, vor allem wenn wirklich auto-nahe Leistungen neu dazukommen - der Hinweis, wo in einem Parkhaus auf freie Parkplätze hingewiesen wird. Natürlich hängt das aber auch mit den Autos selbst zusammen, denn man wechselt nicht so schnell seine Autos. Die Entwicklungszyklen sind ebenfalls lang, und in einigen Teilen der Welt wird es besser angenommen als an anderen.