Die kommunalen Unternehmen sehen in Fahrverboten nur das letzte Mittel gegen Luftverschmutzung durch Diesel-Autos. „Fahrverbote sind nur ein Werkzeug unter vielen und für uns die „ultima ratio““, teilte der Vorsitzende des Verbands kommunaler Unternehmen, der Mainzer Oberbürgermeister Michael Ebling (SPD), am Dienstag mit.
Das Bundesverwaltungsgericht habe den Städten einen großen Werkzeugkasten mitgegeben. Es gehe um geeignete und verhältnismäßige Mittel. Auch die Autohersteller seien in der Pflicht zu Nachrüstungen. Die Städte hätten unter anderem bereits Busflotten im öffentlichen Nahverkehr umgerüstet. Ebling verwies auch die Pläne von Union und SPD, Elektrobusse und Elektrotaxis zu fördern. (dpa)

Michael Haberland, Präsident des
Automobilclubs Mobil in Deutschland, hält Diesel-Fahrverbote für ideologisch motiviert: „Es ist ja bekannt, dass diverse Umweltorganisationen schon seit Jahren versuchen, das Auto komplett aus dem Straßenraum zu verbannen. Jetzt hat man endlich einen Grund für die Anklage.“  Sinnvoller, als die Schuld allein dem Diesel zuzuschreiben und generelle Fahrverbote zu fordern, lässt Haberland per Presseinformation mitteilen, seien effektive und langfristige Lösungen anzustreben, ohne Autofahrer auf einen Schlag zu enteignen.