Die Zerstörungen des Krieges betrafen auch die Industrie - aber dann folgten der Wiederaufbau und eine neue Blüte der Automobilindustrie. Die damals hergestellten Modelle sind heute mehr als fünf Millionen wert, also echte, rare Sammlerstücke.
Ende der 50er Jahre erreichte die Produktion eine neue Dimension. Während amerikanische Hersteller nur in Schwarz lieferten, wurden bei Daimler-Benz die Farben individuell angepasst. Mit natürlich besonderem Erfolg für die deutsche Automobilindustrie.
Die Produktion der Fahrzeuge wurde zunehmend professioneller- und die Fahrzeuge wurden es auch. Und der "Schwiegermutter-Sitz" kam dazu - vielleicht nicht der bequemste Platz hinten, aber ein neues Fahrgefühl für mehr Mitfahrer. Beim Mercedes-Benz 500K Spezial-Roadster war das 1936 so weit - gerade mal 342 Stück wurden davon produziert, die aber immer noch den Flair des Besonderen verbreiten.
Zwischen den Weltkriegen war die ökonomische Lage schwierig - auch für die Automobil-Produktion. Daimler und Benz gründeten daraufhin eine Interessensgesellschaft, in der aber beide unabhängig weiter existierten. In Zusammenarbeit mit Bosch kam es dann zu weiteren Kollaborationen - und so begann auch die Arbeit im Luftfahrtbereich.