Die Kosten für die gesamte Ortsumgehung von Annweiler und Rinnthal war von ursprünglich veranschlagten 124 Millionen letztlich auf 281 Millionen Mark gestiegen.
Das kleine Straßendorf Rinnthal lag nun direkt zu Füßen der neuen B10-Trasse. Nach dem Kostenfelstunnel mündete die Straße in eine neue Tunnelbrücke, die über den Wohnhäusern der Rinnthaler hinweg verlief. Ihre Lärmschutzforderungen blieben ungehört.