Der erste Abschnitt Waldfriedhof–Münchweiler wurde Ende 2000 für den Verkehr freigegeben. Die 3,9 Kilometer lange Strecke kostete rund knapp 14 Millionen Euro.  Ziel war es, die überlastete Ost-West-Achse leistungsfähiger und sicherer zu machen, die laut Bund damals rund 30.000 Fahrzeuge täglich nutzten. 

Judith Hörle