Besonders aufwendig war der letzte Abschnitt bei Walmersbach mit 17 Ingenieurbauwerken – darunter Brücken, Stützwände und Durchlässe. Herzstück ist eine 78 Meter breite Grünbrücke mit einem 3 Kilometer langen Wildschutzzaun. Rund 500.000 Kubikmeter Erdmaterial wurden für den Ausbau bewegt. Jener 3,4 Kilometer lange B10-Abschnitt erforderte neun Jahre Bauzeit.

Judith Hörle

2016 wurde der aktuelle Bundesverkehrswegeplan 2030 beschlossen, der das Gesamtprojekt B10 als „Vordringlichen Bedarf“ einstuft. Wobei die Abschnitte zwischen Rinnthal und Godramstein nur als „Weiterer Bedarf mit Planungsrecht“ enthalten sind. Heißt: Der Ausbau wird zwar als grundsätzlich wichtig angesehen, gebaut werden darf jedoch erst, wenn das Projekt später in den „Vordringlichen Bedarf“ aufsteigt und Mittel bereitstehen. Nach damaligem Stand war der Ausbau der 30 Kilometer langen Strecke zwischen Hinterweidenthal und Landau mit 370 Millionen Euro veranschlagt.

Judith Hörle