Mehrere Umweltverbände zeigten sich zum Start skeptisch, dass das Ticket tatsächlich viele Menschen zum dauerhaften Umstieg auf Busse und Bahnen bewegen wird. Sie forderten laut "dpa" zusätzlich eine Ausbauoffensive für den ÖPNV. Der geringe Kaufpreis sei nur ein Faktor für den Umstieg auf Busse und Bahnen - ein gutes Angebot mit dichten Takten sei ebenfalls wichtig.
Die Sozialverbände forderten ein 29-Euro-Ticket flächendeckend für einige Personengruppen. «Mit einem Standardpreis von 49 Euro ist das Ticket speziell für Familien, Kinder und Jugendliche sowie für Menschen mit geringem oder keinem Einkommen zu teuer», teilte etwa das Bündnis Sozialverträge Mobilitätswende zuletzt mit. Dazu gehören unter anderem die Gewerkschaften Verdi und IG Metall, die Sozialverbände VdK, SoVD und Awo sowie die Umweltverbände BUND und Nabu.