Frohwerk erzählt von der jüngsten Serie der SLM-Maschinen. So liefere die neue SLM 280 V2.0 und die 500er Maschine eine deutlich geringere Rauigkeit und höhere Dichtigkeit, dank eines drastisch verbesserten Gasstrom-Systems. „Da wir den Innenraum sauberer halten, muss der Laser durch weniger Schweißrauch, was zu besseren Resultaten führt.“
Frohwerk berichtet von einem Projekt mit dem Getriebehersteller „Punch Power Train“. Gemeinsam mit SLM Solutions habe man hier ein 3D gedrucktes Gehäuse für ein hydraulisches Automatikgetriebe konstruiert, welches alle Anforderungen z.B. hinsichtlich Gewicht oder Oberfläche erfülle: „Und das beste: Nach zahlreichen Tests haben wir vom Hersteller sogar eine Freigabe für die Serienproduktion erhalten“, freut sich Frohwerk.
„Wir haben auch Kunden, die ganze Zylinderköpfe mit der SLM 500 drucken. Das heißt, unsere Technik ist Produktreif.“
Paul Knecht