Wie vorgearbeitet worden ist, schildert Projektleiter Christian Hauck vom Regierungspräsidium Karlsruhe der PZ. Im Mai seien bereits sechs Stahlträger der künftigen Brücke an die A8 geliefert worden. Verbundplatten für die Fahrbahn wurden darauf betoniert. Jedes Brückenstück sei 50 Meter lang und rund 40 Tonnen schwer. Ab 1.30 Uhr am frühen Sonntagmorgen werden diese vom Autokran Stück für Stück auf die bereits fertigen Widerlager gehoben. Zwischen zwei und drei Stunden dauert der Einbau eines jeden der sechs Teile.
Sind alle Baustücke zusammengefügt und alle Restarbeiten bis voraussichtlich September erledigt, ersetzt die Brücke die Überführung der Zeppelinstraße, die 2018 abgerissen worden war.