Et si on profitait de cette sortie de crise pour donner plus de place à la mobilité douce. C'st le souhait exprimé par la Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ dans un courrier destiné aux politiques luxembourgeois. A commencer par l'instauration de plus de pistes cyclables, même provisoires, pour permettre des déplacements sans risque sanitaire (facile de tenir ses distances à bicyclette), ni bouchons, ni pollution. Après tout Metz en Lorraine l'a fait, la capitale belge Bruxelles l'a fait, alors pourquoi pas au Grand-Duché?

Déjà l'attrait du vélo est indéniable, note la LVI sur ces dernières semaines :  «Les compteurs démontrent que sur une grande partie des pistes cyclables du réseau national le nombre de cyclistes enregistrés en moyenne journalière a presque doublé (et dans certains cas plus que doublé) lors des mois de mars et avril par rapport aux mêmes mois des années précédentes».

François Bausch (Déi Gréng), ministre de la Mobilité, ne cachait pas dernièrement que la solution vélo allait être poussée par diverses mesures à l'occasion de ce déconfinement. A suivre donc.

En un mois, tout aurait dû être fait et l'ensemble de la population du Luxembourg testée... Sans doute faudra-t-il revoir le délai. En effet, la campagne de dépistage massif souhaité par le gouvernement luxembourgeois a démarré, mardi, plus timidement que prévu. Pour l'heure, on parle d'une capacité de 1.500 tests réalisés par jour, selon le Luxembourg Institute of Health chargé de l'opération.

Un planning a été mis en place, voyant tout d'abord le personnel scolaire des classes de cycle 1 subir le test. A compter de lundi prochain, les premiers bons seront reçus par les habitants pour rejoindre l'une des 17 stations ouvertes sur le pays (compris en mode drive-in). Dans le meilleur des cas, la capacité de traitement des résultats devrait approcher les 65.000 tests par semaine. La volonté étant de faire passer le volume à 20.000 tests par jour d'ici juin.